Сегодня в России и за рубежом расширяется внедрение в производство отливок процесса вакуумно-пленочной формовки (ВПФ). С переходом на сухие литейные формы изменяются условия формирования отливок, что требует поиска новых технологических решений.
Литая заготовка «Рама боковая».
Наиболее проблемной для литейщиков является отливка «Рама боковая» (рис.1). Не технологичность её конструкции, заключающаяся в большом количестве закрытых термических узлов, наличии массивных приливов и резких переходов от тонких сечений стенок к толстым и от коробчатых сечений к цельнолитым стенкам, обуславливает повышенную вероятность формирования дефектов в виде усадочных раковин и трещин различного происхождения. Естественно, что «недостатки» апробированной конструкции литой заготовки приходится исправлять технологическими решениями. Поиск и отработка последних для литья в песчано-глинистые формы производился десятилетиями. В результате применения внутренних и внешних холодильников, противоусадочных рёбер, стержней с различной податливостью освоено производство заготовок удовлетворительного качества.
Высокие требования к качеству литых заготовок и деталей для подвижного состава железнодорожного транспорта обусловлены безопасностью пассажирских и грузовых перевозок. Производство крупных стальных отливок «Рама боковая» и «Балка надрессорная» для тележек грузовых вагонов с точки зрения сложности изготовления и требований к их качеству заслуживает особого внимания.
Пирайнен В.Ю., Пономаренко Г.М., Глебов С.М.
Новое в проектировании технологии изготовления отливки Рама боковая .
Запомнить меня на этом компьютере
Новое в проектировании технологии изготовления отливки Рама боковая .
Комментариев нет:
Отправить комментарий